아래 내용은 2026-08-07 확인 기준이다. 공식 전시 범위에는 상용차·버스·물류·운송과 함께 기술 공급자, 스타트업, 에너지 공급자, 도심 복합물류 사업자가 포함된다.
우리 제품은 어떤 범주로 설명할 수 있나
차량이나 부품 기업은 전시할 실물과 적용 대상을, 소프트웨어 기업은 어떤 운송·물류 업무에 쓰이는 작동 제품인지 한 문장으로 적어본다. 물류 서비스 기업은 목표 고객이 상용차 제조사인지 물류기업인지 기술 공급자인지 먼저 고른다. 공식 범위와 연결되는 제품 설명과 목표 고객을 함께 제시하지 못한다면 부스 결재를 보류하는 편이 낫다.
부스가 필요한 목표인가
부스 출전안에는 현장에서 보여줄 실물 또는 작동 데모, 이를 설명할 담당자, 행사 전에 접촉할 OEM·상용차 제조사·물류기업·기술 파트너 목록을 적는다. 측정 결과는 회사가 확정한 사전 미팅 수와 데모 진행 수로 정한다. 데모와 담당자를 준비할 수 없거나 내부에서 정한 최소 사전 미팅 수를 확보하지 못했다면 전문 참관안과 비교한다.
참관안은 부스 운영 대신 만나야 할 기업 목록, 확인할 경쟁 제품 수, 행사 뒤 후속 접촉할 후보 수를 결과 지표로 삼을 수 있다. 회사가 이 지표의 목표값을 직접 정하면 단순 방문과 조사 목적의 참관을 구분하기 쉽다.
공식 참가 형식도 목적에 맞춰 고른다
주최자가 안내한 형식은 IAA Exhibition, IAA Conference, IAA Experience, IAA Startup Area, IAA Driver and Family Weekend로 나뉜다. 회사가 원하는 활동과 맞는 형식을 고른 뒤, 부스가 있어야만 가능한 목표와 방문만으로 가능한 목표를 내부 결재안에서 분리한다.
수출바우처와 행사비 확인은 별개다
중소벤처기업부는 2026-07-08 수출바우처 참여기업 3차 모집공고를 게시했다. 그러나 이 공고만으로 IAA TRANSPORTATION의 개별 비용이 정산 대상이라고 확정할 수는 없다. 2026-08-14까지 회사의 수출바우처 협약 담당자와 해당 서비스 수행기관에 행사명, 계약 주체, 비용 항목, 증빙 요건을 서면으로 보내 확인한다.
결재안은 세 선택지 중 하나로 끝낸다
출전은 제품 범위, 목표 고객, 데모 담당자와 회사가 정한 최소 사전 미팅 수가 모두 충족될 때 제안한다. 참관은 부스 없이도 기업·경쟁 제품 조사 목표를 측정할 수 있을 때, 보류는 제품 설명과 목표 고객이 공식 범위에 연결되지 않거나 데모·미팅 기준을 충족하지 못할 때 제안한다. 지금 할 일은 세 선택지에 같은 기준을 적용한 한 장짜리 내부 결재안을 만드는 것이다.