이 글의 정보는 2026-09-21 확인 기준이다. 개최일과 장소는 Messe München의 Trade fair topics와 AUMA의 transport logistic / air cargo Europe 안내에서 교차 확인할 수 있다.
우리 제품은 어느 전시 분야에 들어가는가
주최자는 전시 범위를 네 분야로 구분한다. 먼저 회사 소개서의 주력 제품이나 서비스를 아래 한 분야에 대입하고, 명확히 들어가지 않는다면 부스 신청 전에 전시 목적부터 다시 검토한다.
| 공식 전시 분야 | 내부에서 확인할 질문 |
|---|---|
| 서비스·화물운송·물류 | 판매하려는 것이 운송 또는 물류서비스인가? |
| IT·텔레매틱스·e-business·통신 | 물류 운영에 쓰이는 소프트웨어나 통신 솔루션인가? |
| 화물운송 장비 | 화물 이동에 직접 쓰이는 장비인가? |
| 인트라로지스틱스·창고관리·Auto ID·포장 | 창고 운영, 식별 또는 포장에 쓰이는 제품인가? |
이 분류는 주최자의 전시 주제 안내에 따른다. AUMA도 이 행사를 물류·모빌리티·IT·공급망관리 국제 전문전시회로 분류하고 운송, 물류·저장기술, 정보통신기술을 주요 산업 분야로 제시한다.
만나려는 고객이 방문객 구성과 맞는가
Messe München의 2025년 공식 통계에 따르면 직전 회차 방문객 업종의 60%는 물류서비스, 23%는 산업·제조업이었다. 운송사나 물류사업자를 만나려는 기업은 60% 항목을, 제조 화주나 산업 고객을 만나려는 기업은 23% 항목을 자사의 목표 고객 정의와 대조할 수 있다.
같은 통계에는 73개 국가·지역의 전시기업 2,719개사와 130개 이상 국가·지역의 전문 방문객 77,000명 이상이 참가했고, 전시기업의 66%와 방문객의 54%가 해외 참가자였다고 나온다. 이 수치는 2025년 행사의 도달 범위와 국제성을 보여주는 참고치다. 2027년 참가 규모나 개별 기업의 상담·계약 성과를 뜻하는 수치로 사용해서는 안 된다.
출전 목표를 하나로 좁힐 수 있는가
출전 검토서에는 핵심 목표를 현장 시연, 신규 리드 확보, 기존 고객 미팅 중 하나로 정한다. 제품을 직접 보여주고 여러 상담을 연속해서 진행해야 한다면 부스 출전을 검토할 수 있다. 반대로 경쟁사 조사, 시장 구조 파악, 파트너 후보 탐색이 목적이라면 참관만으로 그 목적을 달성할 수 있는지 먼저 판단한다.
부스를 선택하기 전에는 시연 가능한 제품, 영문 또는 독문 영업자료, 현장 상담 인력, 귀국 후 문의를 처리할 담당자와 절차를 준비할 수 있는지 확인한다. 이 네 항목 가운데 회사가 필수로 정한 조건을 충족하지 못하면 보류를 중단 조건으로 기록해 예산 승인 단계로 넘어가지 않는다.
출전·참관·보류를 가르는 판단표
| 선택 | 내부 최소 조건 | 선택 직후 할 일 |
|---|---|---|
| 부스 출전 | 공식 전시 분야가 명확하고 목표 고객과 핵심 목표가 정해졌으며 상담 준비가 가능하다. | 신청·계약 단계에서 공간료와 의무비용, 계약 당사자를 검토한다. |
| 참관 | 시장·경쟁사·파트너 조사가 목적이며 상시 시연 공간이 필요하지 않다. | 만날 업체와 조사 질문을 정해 참관 계획으로 넘긴다. |
| 보류 | 전시 분야, 목표 고객, 핵심 목표 또는 후속 영업 체계가 정해지지 않았다. | 미충족 조건과 재검토 책임자를 내부 승인 문서에 남긴다. |
2027년 전시기업 정보 등 변동 가능성이 있는 내용은 2026-09-28에 다시 확인한다. 지금 할 일은 회사 소개서 첫 장에 공식 전시 분야 하나, 목표 고객 하나, 핵심 목표 하나를 적은 뒤 세 선택지 가운데 하나에 표시해 승인권자에게 전달하는 것이다.